消费者需求更加多元，这是我们寻求立体化营销方式的前提。在此基础上，爱卡汽车网从影响购车决策、精准定位用户以及忠诚度培养\二次传播等多方面进行了初步的探索。
首先让我们从消费者变化的趋势说起。在对爱卡7年来购车用户的调研中发现，消费者购车关注的车辆指标越来越多元化。从2000年左右主要关心外观、价格、质量、品牌四项发展到目前的全面考虑各各方面。最近的一项数据调查显示，舒适性和油耗成为近期消费者最关心的购车因素，取代了以往的价格、品牌。显然，消费者的成熟推进了营销方式的变革，而媒体在这种变化中也面临很大挑战。深入地向消费者介绍车辆的油耗、舒适比介绍品牌和外观困难多了。与此同时，我们也发现车主的评价成为消费者获取购车信息不可获取的一部分。这也印证了消费者关注的购车因素正在不停地变化。
因为爱卡有一个中国最大的汽车社区，我们监控了社区的数据，我们发现社区里在上市大概2、3个月之后，恰恰是第一批车主刚刚买车之后，社区里进驻了大量的准车族，想买车的人，他们进社区做什么？很显然，他们还没有车，还没到跟大家分享聊车、用车的过程，他们更多的是去看一看第一批车主用车的感受。这恰恰再次印证了消费者越来越关注舒适、油耗等和日常生活息息相关的项目。事实上，这样的情况其实一直在现实社会中发生着，据有关调研显示，截止到2009年仍有80%消费者依靠朋友推荐做购车决策，只是随着互联网的发展逐渐向网络转移。
在上述两项背景下，我们意识到原有单一的媒体形式已经亟待改变。在爱卡一系列的战略突破点中，我们先从“影响购车决策”开始。
我们认为有效的信息才能真正的影响购车决策，真正的影响购车决策才能达到我们认为的有效的营销。我们先来看一组数字，在中国，80%以上的消费者依靠朋友推荐做购车决策。 第二点是我们在爱卡做的调研，爱卡的真实车主用户有60%以上是依靠爱卡真实车主的评价，最终做出了购车决策。最后一个，还有一个很少，其他媒体能说到的一点，就是我们调查当中发现一个非常有意思的事，17%的消费者如果没有得到可信的车主的推荐或者可信车主的评价的话，他们会选择放弃这款车，而我们这个时候马上联想到的就是捷达和桑塔纳，在中国能连续热销这么多年，和它的保有量非常大，在现实社会中能有这么多的车主给他们最终的建议是密不可分的。我们要说明的是，恰恰我们传统的媒体告诉消费者信息和我们目前从社区里大家看到车主评价的信息差异是非常大的，而前者是真正能够影响消费者做购车决策的。
我们最近统计的一个数据：购车前后消费者认为自己买的这辆车和购车前认同是相同的，基本相同的，总体消费者中只有7%，而在爱卡中有48%，也就是说即便我们买完车之后的评价来去说媒体的真正的影响力的时候，爱卡的影响力是非常大的。现在爱卡在做的很多工作就是把这些信息提取到前台，真正让它影响更多更多的有车族。
