搜狐汽车一直是上海车展的战略合作伙伴。每年车展也是我们一个重要的营销项目和报道项目，都会投入非常大的投入来做好车报道和营销。
搜狐实际在车展前的一个月就开始了前传。整个车展报道大概分为三个部分，一个是前传，正传和后传。在提前一个月的时间进行预约，然后上海的车展期间，推出主要正传的报道。车展结束后，我们对上海车展进行反思、总结，推出后传。整个我们在车展期间日均总点击量达到了6500万，峰值突破了7800万，日均的UV达到了870万，当然合作媒体和我们媒体落地也是，对搜狐来说也是创一个记录。
从报道层面上讲，第一个就是讲我们的结构，报道的结构。这次上海车展专门为车展报道开发了一套数据库，这套数据库不像过去只是一个专题形式的呈现，它是一个建立在对所有车型的图片，相关的资讯、网友的互动对用户体验，包括搜索排行等等资讯的技术之上，进行了崭新的一个数据呈现。很重要的是，它具有搜索功能。
对于新车，我想车展最主要核心一个亮点是对于新车的报道。而且这时候厂家也会推出一系列新闻，全面的把它呈现出来，以图片的形式，以文字的形式，详细的进行解说。对一款车进行解读，这是搜狐这次投入一个重要方面。我们新车解码栏目对每款新车进行了全方位的解析，包括它的车型历史，包括它类似的细节，基本功能的体验，以及跟厂家沟通以后，或者通过互联网络的调查得出它的基本的价格区间。当然，网上展厅也是搜狐一个传统项目，从第一届上海车展开始，开始正式全方位报道上海车展的时候就推出网上展厅。今年我们又加了视频的表现形式，而且增加了3D的技术。
车展评论，所谓的外行看热闹，内行看门道。这个评论，是搜狐汽车一直保持的优势项目，我们不仅仅是报道，我们要反应，甚至发出自己的声音。对新闻事件，对整个车展期间所产生的新闻事件，对产业发生的动向，对每款新车，对于企业领导的亮相进行评论。一方面是编辑主观的评论，资深评论员，专家团的评论；还有很重要就是网友的评论，是博客平台产生大量的民间的真实的心声。在这个层面上，基本上有这么几个栏目，一个是《尖峰访谈》今年的访谈企业老总人数突破了一百位，有很多进口品牌，还有很多大的经销商他们也加入了这个阵营里面来。
在车展期间搜狐组织了一次全国的渠道论坛，渠道竞争论坛。邀请了将近30位年销售额在30亿以上的经销商集团的老总在一起探讨汽车营销在渠道方面一些理论或实际操作方面的经验。
专家会诊，这个主要是一直长期坚持的一个栏目叫做《浦江论坛》。相对固定的请20多位权威的专家，然后在车展上每天针对每一个问题进行研讨，然后透过网络直播的方式传达出去。
