2008年由美国次贷危机引发并狙击全球的金融危机，已经严重波及到实体经济，对很多行业造成了巨大的冲击，作为传统工业的汽车行业也难以幸免。中国汽车业同样经历了严冬的严峻考验，在中央众多利需政策的刺激下，今年中国汽车行业开始出现回暖的迹象，上半年我国汽车产销量预计可以达到580万辆到600万辆。同比由去年的负增长转为正增长。政策刺激下的汽车市场正在逐步回复。
在全球金融危机连续蔓延和深化下，我国汽车行业也一直处于增产增销不增速的尴尬状况。在这种状况下，企业苦练内功，降低成本提升品牌形象，提高企业以及产品的竞争力，显得尤为迫切。众所周知，品牌是企业的财富，是难以估量的无形资产。全球汽车市场早已进入品牌竞争的时代，国外汽车企业都在努力寻找和调整品牌营销的途径和策略，受到互联网行业的快速发展，网络成为一个越来越的重要的信息化平台，信息商业平台，隐含着无限的商机和潜能。目前中国互联网用户超过三亿，并且还有很大的增长空间。
网络、网站营销公司发展十分迅猛。根据万瑞数据最近发布的针对网民用户营销价值的调查报告显示，在网民的带动下，互联网危机并没有因为金融危机而遭遇大的冲击，甚至整体的媒体价值还有所提升。网络营销的另一大优势是，营销活动当中更容易被监测。如万瑞数据这样的第三方互联网数据研究机构走进了互联网，为行业相关企业，网络媒介、互联网研究公司提供数据服务。从而为整个网络营销市场的公平有序，高效发展提出了重要的保障。网络营销也显出了突出的优势，这些都值得中国汽车行业认真思考品牌营销中网络营销的价值。
这次把汽车企业、网站、网络营销公司以及第三方互联网数据研究机构的经理、负责人、专家联合起来，共同探讨汽车品牌营销中互联网的价值，是一个非常好的开端。对于了解市场最新整体的发展状况和拓展彼此深测量的合作都是一次难得的机会。这种对话方式，如果能够持续延续下去，会对我国汽车行业品牌营销带来不可忽视的影响。
