互联网成“风向标”　上海车展网络营销战将升级

　　与去年11月的广州车展相比，中国汽车市场一季度良好的开局使得上海车展恰逢其时。从公开的消息看，今年上海车展的规模将创下历史最高，与之前不景气的美国底特律车展和日内瓦车展形成鲜明对比。对于具有汽车市场“风向标”作用的汽车网络媒体来说，此前及上海车展期间的表现同样值得关注。

汽车网络媒体开局与汽车市场相近

　　一季度，中国汽车销量连续三个月超过美国，成为全球汽车销量第一。而这一时期中国汽车网络媒体的表现也很抢眼。

　　根据万瑞数据全流量监测平台显示，汽车网络媒体的各项规模指标变化与汽车市场表现具有一致性：一季度，汽车网络媒体的页面浏览量、独立用户数、总访问次数等规模指标都在递增。以独立用户数来看，2、3月环比分别增长12.35%、15.67%，这一逐月递增趋势与一季度中国汽车销量增长趋势较为相似。3月，访问汽车网络媒体的用户数达到4827万人次，产生的页面浏览量达到6.4亿。

　　同时，紧凑型、小型车同样既是汽车市场的宠儿，也是网民关注的主流。从一季度网民关注的车型看，明显向紧凑型、小型车倾斜。以3月来说，网民关注的TOP30车型中，紧凑型、小型车占到57%，页面浏览量占比达到61%。而一季度汽车销售也出现了低排量轿车和微型客车占据较大比重，SUV、MPV等高端车销量严重下滑的现象。

网络营销平台价值凸显

　　根据万瑞数据多层面研究显示，在多重利好带动下，汽车网络媒体的营销价值也表现出明显的上升。

　　首先，与总体网民群体相比，网络汽车受众在活跃度、对广告的接受度、收入状况、消费观念等各方面都显出优势，从而较其他受众具有更高的营销价值。万瑞数据调查显示，网民中有车或打算买车的“汽车族”最近半年来上网频率和互联网花费时间要高于行业网民总体，同时，他们受到网络广告正向影响的达到59.6%。此外，由于汽车族经济实力总体较高，他们对汽车、手机通讯、IT产品、家用电器及消费电子类产品的网络广告关注度也较总体高，这也使得网络汽车媒体成为这些行业投放广告的重要平台。从3月四大门户汽车频道的广告投放情况看，非汽车类的广告主比例达到40%多，虽然在投放天次上与汽车类广告主仍有较大差距，但仍表明网络汽车媒体的营销价值已被汽车行业之外的广告主认可。



 　　其次，上海车展将带动汽车网络媒体的热度飙升，这一时期将成为包括汽车厂商在内的广告主进行网络营销的黄金时段。逢单年在上海、双年在北京举办的两大车展，已成为全球重要的国际车展，每逢举办期间都会带动汽车网络媒体访问量大幅上涨。以去年4月20－28日举办的北京车展看，车展期间与车展前一周相比，独立用户数、页面浏览量、总访问次数分别增长了22%、29%、22%。此次上海国际汽车展正值全球汽车行业不景、中国市场一枝独秀的背景，无论汽车行业还是受众，都对上海车展抱以极大关注，网络汽车媒体也有望以强大的即时性、便捷性等独特优势吸引更多网民。