岁末盘点：“调整振兴规划”背后的2009中国汽车消费市场

万瑞数据 —— 主要研究发现：
2009年，购置税减半政策使得1.6L排量车型销量(1-8月)占乘用车销量的2/3以上。1.0-1.6L排量的车型占比增长超过所有车型。女性用户对安全性配置的关注程度高于价格，首购车用户注重产品的经济性。增换购用户为提升生活品质，对品牌的考虑因素较突出，且购买SUV意向明显。 70.2%的首购用户青睐国产车。 1/3以上用户计划购买8-12万元车型。一级与二级城市对中高档车的购买意向突出，二级城市的刚性需求超过一级城市。

万瑞数据 —— 主要研究结论：
购置税减半政策对2009年汽车市场消费促进作用显著，三级市场表现最突出。
购置税减半政策刺激了1.0-1.6L排量的汽车销量增长速度最快，对1.6-2.0L排量车型的市场空间挤占明显。购置税减半政策促进了一部分非刚性需求用户购车，在三级城市市场表现最突出。购置税减半政策促使用户购买行为提前。

万瑞数据核心结论：国家政策在三个层面上影响着中国汽车消费市场
第一层面：政策促进非刚性需求用户购车，三级市场用户表现突出
一、二级城市市场较成熟，且保有量较高，市场拓展空间相对低于三级城市，受政策影响的程度较低。购置税减半政策促进三级城市汽车消费，29.0%的非刚性需求用户在政策刺激下产生购买行为。（点击可看大图）
第二层面：用户购车时间比原计划提前
30%以上用户购买时间比原计划提前。纯粹受政策影响而购车的二级城市用户中，59%用户购车时间比原计划提前。三级城市中该比例达到57.4%。（点击可看大图）
第三层面：汽车消费出现结构性变化
政策影响下用户购车排量的变化是2009年汽车市场1.6L排量及以下车型销量超过2/3的重要因素之一。计划购买车型的变化会对汽车市场格局产生影响，尤其是对小排量车型占优势的自主品牌来说，2009年购置税减半政策带来的是发展契机。（点击可看大图）

附：调查目的与方法
调查目的：	调查时间：09年011月23日-09年11月30日
国家政策对汽车市场消费的影响了解用户购买汽车的考虑因素了解用户购车意向及偏好	调查范围：覆盖新浪网、搜狐网、网易、凤凰网、MSN 、爱卡等主流门户网站问卷数量：有效问卷12179份。有效问卷用户地域分布：含香港、台湾在内的33个省市自治区，314个地市。后期处理：对问卷数据进行必要清洗，剔除无效问卷。